“安全第一”并非是一句口号

2020年01月10日 11:33来源:中龙翔建设集团浏览数:
      快速、准确、安全、舒适的地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。近几年,各地争先恐后地发展地铁交通,地铁建设方兴未艾、如火如荼,但随之接踵而来的地铁施工事故,却频频敲响了安全生产的警钟。地铁施工,似乎成了一项高风险的作业。

  浙江省杭州市15日下午2时30分发生恐怖地陷事故,一个地铁施工工地上长逾百米、阔逾50米的路面突然下陷,11辆车跌入深坑中。目前已造成四人死亡,已有17人确认失踪,另有18人送医院抢救和治疗。

  据报道,事发地点位于杭州市萧山区风情大道、杭州地铁一号线湘湖站施工工地。事发时,一段长达百米、可容八线行车的路面突然下陷,在上面行驶的11辆车,掉下深10米的坑洞,施工工地旁边小河的河水涌入,最少五辆车被浸,包括一辆载有27人的公交车。

  当时,在路面下的地铁施工工地,约有60名工人正在工作,路陷后只有部份工人能成功逃回地面,大部份工人被困。由于现场瓦砾相当多,并有大批巨型钢柱、支架等,当局调动大批挖土机、吊机等重型机器及照明设备到场,连夜进行搜救。

  事发后,当局出动大批消防员、警员及400名武警协助搜救。由于河水不断涌入坑洞,水位急升至4米,当局还派出两名蛙人到场,下水搜索。不过,搜救人员指出,由于无法阻止河水涌入,搜救工作十分困难。当局正在一边救人,一边尝试堵塞河道渗漏,及用四部大型抽水机,排走坑洞内积水。

  截至昨日凌晨1点,11辆陷入深坑的车辆已全部吊出。

  浙江省安全生产监督管理局已成立事故调查组,对该起事故进行全面调查分析。杭州市有关部门也已成立事故善后处理小组,妥善安抚民工和遇难家属,全力做好社会稳定工作。杭州市政府还发出通知,要求目前正在施工的地铁工程暂停施工;查找安全隐患,采取措施,确保不发生类似事故。

  据报道,今年7月14日,杭州已经发生过路面塌方事故,导致出租车滑落死亡一人—— 但这起事故并没有引起足够重视。

  修建地铁是项“民生工程”。无论是在建设中还是在使用中,安全始终应排在第一位。发生于杭州的地铁塌陷事故,为何从民生工程变为危险工程呢?这首先应该追问的是安全生产意识是否严重缺失?

  另外,据有关专家说,由于地铁施工的特殊性,国外大城市每年地铁建设速度往往不超过10公里,但我们一些城市每年轨道交通要完成40公里甚至60公里以上。这就是“赶工程”。“赶工程”在带来诸多利好的同时,也隐藏着很多风险。一些项目因为“赶工程”,或放松了安全管理,或减少了科学论证,如此,就埋下了不少隐患。有的项目因为“赶工程”违反了科学规律,变成了“豆腐渣”工程。杭州地铁塌陷事故,是不是也因“赶工程”而演变成“人间惨剧”?那就要等调查结果出来后才能作结论。

  在今年扩大内需的大背景下,加之有4 万个亿投资的刺激,各地将上马一大批民生工程,要想防止杭州地铁塌陷事故重演,只有早一点探询事故原因,才有利于给其他民生工程以忧患意识警醒。可以说,安全事故也是扩大内需的一个“敌人”,因为每一起安全事故都可能付出生命和经济的沉重代价。

  “安全第一”并非是一句口号!

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